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2018-04-12 11:22

重庆:是山城也是“桥都”,天堑变通途

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斯皮尔伯格导演的作品《头号玩家》正在热映,电影主要讲述了未来人类在VR游戏中探险的故事。很多游戏爱好者都希望能身临其境地去体验游戏世界。小编要带给“纪念碑谷”的游戏迷一个好消息,只需要一张车票,你就可以到达现实中的“纪念碑谷”——重庆。山城重庆,山即是城,城即是山。在重庆漫游,一张平面地图是远远不够的,你需要一张3D地图。

人最美好的记忆莫过于童年。我从小生于这爬坡上坎儿的老街,是一个地地道道的重庆崽儿。中途离开故乡近10年,北漂过,南下过,跑遍了大江南北,去了20多个国家,最终还是回到了梦开始的地方。
我常常骑行摩托车穿梭于山城的大街小巷,用手中的相机记录着这座离别多年后的城市。一年又一年,了却那份在外多年的心愿,记录着这座城市的变迁。原谅我这一生不羁放纵爱自由,我的自由便是对于这座山城的挚爱,生于此,爱余生。
什么是重庆?要回答这个问题,“山水”二字则是不可回避的字眼。城在山中建,水在城中穿。山水凝结了重庆的城市风貌与城市精神的精华。

长江和嘉陵江在渝中半岛交汇,一清一浊。左为长江,黄腾腾,气势汹汹;右为嘉陵江,绿莹莹,碧波婉转。
  “高下渝州屋,参差傍石城。谁将万家炬,倒射一江明。浪卷光难掩,云流影自清。 领看无尽意,天水共晶莹。”高低错落的楼宇、辉煌的万家灯火、波光粼粼的江面……清人王尔鉴早已把重庆的山水之美描绘得入木三分。

在中梁山山脉和铜锣山山脉之间形成的槽谷地带,在长江与嘉陵江的蜿蜒交汇之处,便是重庆的母城渝中区发迹的地方。依山临水而建的重庆城,层叠耸起,风貌独特,是为山城,也为江城。

  重庆是座山城,出行往往需要爬坡上坎,生活条件相比平原地带,更为艰苦,也因此出现了闻名全国的“山城棒棒军”。但如今,随着时代的进步,劣势却变成了优势,“穿楼而过”的轨道交通、富有层次感的夜景、魔幻的洪崖洞……都让重庆屡上头条,这一切皆得益于重庆独特的地理优势。

有人说这是现实版的纪念碑谷,的确,相比平原城市尽收眼底般的一览无余,重庆比其他城市多了一份褶皱感、立体感、凹陷感。因为你永远也猜不透目之所及的城市建筑背后又给你隐藏了什么样的惊喜。
或许是一会上天入地,一会跨江穿楼的轨道交通;或许是摩登大厦背后充满市井味儿的老巷子;或许是防空洞里幽幽飘出来的火锅香;或许是二路汽车停靠在8楼的魔幻现实主义;
你能数清这张图片上,重庆有多少层吗?江面、游船、停车场、公路、洪崖洞、洪崖洞的房顶上的公路以及公路之上层层叠叠的楼房……

  所以,很多摄影师朋友都说,这是一座不容易审美疲劳的城市,因为,重庆这座城,不经意间的一个转角,又会给你呈现出不一样的面貌。下面几张图就很能说明,重庆的立体感与层次感。

从南山上俯瞰重庆城区,渝中半岛尽收眼底。这里是观赏重庆夜景最好的地方之一。

2015年·重庆的上半城与下半城。

2018年·重庆的上半城与下半城。

“蜀道之难,难于上青天”,被大江大山分割的重庆城,以前交通十分不便。但是在城市现代化的进程中,交通科技的运用发展已经逐渐抹去了这些地理上的隔阂。

图中东水门大桥和千厮门大桥作为一对双子桥,把渝中半岛分别和南滨路与江北嘴连接了起来。
  “一桥飞架南北,天堑变通途。”,近年来,以桥梁、轨道为代表的城市基础设施建设,在这里如雨后春笋般的兴起。在重庆,有4500多座大桥。重庆桥梁数量多、桥梁规模大、桥梁技术水平高、桥梁多样化……是名副其实的桥都。

 渝澳大桥和嘉陵江大桥:渝澳大桥是重庆与澳门的友谊之桥。为迎接澳门回归,于1999年12月16日奠基,一期工程于2001年年底建成通车;嘉陵江大桥是重庆市区第一座城市大桥,1958年12月开工,1966年1月竣工,前后历经8年时间。重庆人克服了苏联专家撤走、三年自然灾害等各方面的艰难困苦,才建成了这座大桥。

朝天门长江大桥:朝天门长江大桥主跨长552米,全长1741米,若含前后引桥段则长达4881米,主跨为世界跨径最大的拱桥。

菜园坝长江大桥:是一座公轨两用桥,大桥上层是双向6车道的市政道路,下层是双线城市轻轨,轨道3号线从这里跨越长江。
  世界旅游业理事会最新公布的全球十大发展最快旅游城市中,重庆位居榜首。在“2017中国最热门的50个旅游城市排行榜”榜单中,重庆排名第一。国际某权威旅行杂志曾把重庆评为“世界十大旅游目的地”、“全球十大最具发展潜力的旅行地”。

  如果说重庆是“网红”城市。那么洪崖洞则是这座网红城市中的“网红”。洪崖洞以具有巴渝传统建筑特色的“吊脚楼”风貌为主体,依山靠河就势而建,成就了洪崖洞独特的美景,游客纷至沓来,不虚此行。

转自:国家地理中文网
摄影、撰文:司琪(鬼迹)

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